一、曲柄连杆机构撞击声响产生原因如下：
①轴颈与轴瓦径向间隙过大，连杆大端瓦盖松弛。
②十字头销松弛，或十字头滑板与滑道间隙过大，在往复行程中产生跳动。
③十字头与活塞杆连接松弛。
④活塞与活塞杆连接松弛，或封闭活塞内部有金属小块，使活塞在运动中发生撞击声。
解决措施：
①检查并适当调整各轴承间隙，使其符合标准规定要求。紧固连杆螺栓，并锁住。
②检查并调整十字头滑板与滑道间隙，使其符合标准规定要求，并紧固十字头销。
③检查并紧固活塞杆与十字头的连接。
④检查并紧固活塞杆与活塞的连接；检查活塞内腔是否有金属块，并设法取出。
二、气缸的敲击声产生原因如下：
①活塞或活塞环磨损、卡住。
②气缸或缸套镜面磨损。
③曲柄连杆机构与气缸轴心线不一致。
④活塞止点间隙过小。
⑤活塞杆弯曲或连接松驰。
⑥气阀碎片落人缸内与活塞相碰。
⑦润滑油过多，或有污垢。
解决措施：
①修理或更换活塞或活塞环，调整好配合间隙，如表4-1及表4-2所示。
②镗缸或罐套。
③检查与调整气缸和曲柄连杆机构的同轴度，调整活塞的止点间隙。
④检查、校正或更换活塞杆，同时紧固活塞杆与十字头的连接。
⑤取出有响声的气阀，进行检修或更换。
⑥适当调整供油量，并对活塞、气缸进行清洗。
