1. 液氯制冷冷藏汽车的结构原理
液氨制冷冷藏汽车主要由液氮储藏罐、喷嘴及温度控制器组成。这种冷藏汽车装好货物后，通过控制器设定车厢内要保持的温度，而感温器则把测得的实际温度传回温度控制器。当实际温度高于设定温度时，则自动打开液氮管道上的电磁阀，液氮从喷嘴喷出降温。当实际温度降到设定温度后，电磁阀自动关闭，液氮由喷嘴喷出后，立即吸热气化，体积膨胀高达600倍，即使货堆密实，没有通风设施，氮气也能进人货堆内。冷的氮气下沉时，在车厢内形成自然对流，使温度更加均匀。为了防止液氮气化时引起车厢内压力过高，车厢上部装有安全排气阀，有的还装有安全排气门。
2. 液氮制冷冷藏汽车的特点
液氮制冷冷藏车的优点是：装置简单，初投资少，降温速度快，外界气温达35℃时，20分钟可使车厢内温度降到-20℃，没有噪声，液氮制冷装置的重量大大低于机械制冷装置的重量。液氮制冷冷藏车的缺点是：液氮成本高，运输途中液氮补充困难，长途运输时必须装备大的液氮容器或多个液氮容器，减少了运输车辆的有效载货量。
