（一）半封闭压缩机和开启式压缩机结构上最明显的差别在于电动机外壳和压缩机曲轴箱共同构成个密闭空间，从而可以取消轴封装置，且可以利用吸入低温制冷工质蒸气来冷却电动机绕组，改善了电动机的冷却条件。然而压缩机部分是可拆卸的，便于检修。国产半封闭压
缩机的构造可参见图3-12.图3-13和图3-14为某进口半封闭压缩机的外形和结构模型照片。
半封闭压缩机兼有开启式和全封闭式压缩机的优点，在民用空调制冷应用方面已大量取代过去的开启式压缩机。但其价格高于全封闭压缩机，故在小型制冷机组应用上受到限制。
近年受到螺杆式压缩机和祸旋式压缩机迅猛发展的影响，半封闭式活塞式压缩机的应用范围受到了非常大的影响，目前仅在制冷量为50一200kW左右的工业应用领域有一定应用，在民用空调领域已经基本退出市场。
（二）全封闭式压缩机的结构特点在于压缩机与电动机共用同一个主轴，且二者组装在一个密闭钢制壳内。电动机在吸入蒸气冷却下运动，故结构紧凑，噪声低，多用于冰箱、小型冷库和小型空气调节机组等场合。但全封闭压缩机没有能量调节机构，除非配备变频电动机。全封闭压缩机的能效比一般也低于半封闭和开启式。
全封团活塞式制冷压缩机的气缸多数为卧式排列，电动机轴垂直安装，压缩机主轴为偏心轴，下喘开设偏心油道，常主轴高速旋转离心上油，活塞为平顶，不装活塞环，仅有两道环形槽，使润滑油充满其中，起密封和润滑作用。连杆为整体式，直接套在偏心轴上，图3-15为CRHH型全封闭活塞式制冷压缩机的结构图，气阀结构往往采用各种形状的簧片倒。簧片阀结构简单、余隙容积小，阀片质量轻、启闭迅速，噪声低。但簧片阀的阀隙通流面积小，对材质和加工工艺要求高。
小型全封闭活塞式制冷压缩机大多配电容式单相感应电动机，起动电流较大（约为正常
电流的57倍），但起动转矩小，使用时注意在停机后不宜立即起动，因刚停机高低压差较大，压缩机起动较困难。
全封闭活塞式制冷压缩机受到涡旋式压缩机推广的影响，应用范圃也受到极大限制，目前仪在一些制冷量较小的冷库等业领域有一定应用
