图7-27已清楚地表示了涡旋式压缩机中压缩部分的结构，它只有5个零件：两个涡旋体、机座、十字联轴节和偏心轴。下面以美国谷轮公司的ZR系列柔性涡旋式压缩机为例来介绍其结构特点，图7-29为其剖面图。
从蒸发器过来的工质气体经吸气管4进入压缩机机壳，通过处于机壳上部的涡旋转子3和涡旋定子2压缩.由涡旋定子中心孔排出.并经由高低压分隔罩26进入顶部排气腔25，在分隔罩与涡旋定子间设有密封面.在机壳体排气管1处装有止回阀24。在涡旋定子的中心排气孔口附近，设有一旁通管道20，通道口由双金属温控片23控制。当排气温度过高时，温控片打开通道口使高低压旁通，排气腔压力降低，止回阀关闭，压缩机运转在卸载状态，避免压缩机过热。用这种方式，压缩机排气温度可控制在150℃以下，从而避免压缩机的损坏。偏心轴7对涡旋转子的传动通过十字联接环18相联，使涡旋转子仅能绕涡旋定子公转，防止了涡旋转子的自转。涡旋转子盘与偏心销之间有游动衬套17。压缩机的润滑是藉助于偏心轴运转时的离心抽力，将壳体下部油池中的润滑油.沿着偏心轴中的油道，送到主轴承、偏心销、游动衬套，进行润滑。内皿电动机处于机壳的下部，其定子紧配在机壳上，使机壳成为电动机的散热面。在电动机转子的上下端设有平衡块6和14，以平衡涡旋转子所产生的惯性力矩。
除了高低压分隔罩以上的排气腔部分以外，机壳内基本上处于低压状态。电动机得到部分吸入制冷剂的冷却。在机壳底部所设置的下主轴承13是用以改善电动机的定位，保持电动机的正常磁隙，这有利于改善轴承负荷和单相电动机的低电压起动性能。
