①气缸余隙容积过小。余隙容积的大小可参考设备出厂说明书的技术装配要求。气缸中余隙容积的尺寸可用压保险丝法测量。测量时将保险丝放置在活塞顶部，再装上排气阀门组，安全弹簧和气缸盖等，盘动压缩机几周后，拆下气缸盖，用千分尺测量保险丝的厚度，即可得出气缸中的余隙容积。然后通过调整气缸套垫片厚度来调整余隙容积的大小。
②活塞销与连杆小头间隙过大或缺油。加大压缩机的润滑压力，使油对部件进行充分的润滑。若油压加大后仍有敲击声，则必须更换磨损量大的活塞销。
③排气阀组螺栓松动，检查紧固排气阀螺栓。
④油击。油击现象一般发生在压缩机启动后刚上载时，有类似液击的敲缸声，但很快就会消失。产生油击现象多是由耗油量过大造成的。
⑤液击。在压缩机刚启动时吸、排气管道内气体冷凝成的液体或在运行中供液量与蒸发量不平衡造成回液产生液击。机组在运行中注意供液量与蒸发量相平衡。
⑥气缸与连杆中心线不正或连杆扭曲，检查修理连杆。
⑦气阀弹簧、阀片碎片或油内杂质进入缸内，检查修理或更换相关零部件。
⑧安全弹簧变形，更换安全弹簧。
⑨活塞与气缸套间隙过大，检查活塞和缸套。
⑩吸气阀组弹簧松弛。更换弹簧。
⑪安全弹簧变形，弹性小。更换弹簧。
