果蔬运输的装载方法，是影响运输质量的重要因素。对于有呼吸热的果蔬产品来说，装载的基本原则是：
1.在各货件之间留有一定的间隙，使车内空气能在货物之间流动，使每件货物都能接触冷空气，以利于呼吸热的散发。
2.装载牢固，以防止移动、碰撞、振动造成的损伤。适于果蔬装载的堆码方法主要有：
(1)品字形或方格式，适于箱装果蔬。“品字形”为把奇、偶数层的货件“骑缝装载”，使呈品字形。这种方法只能在车辆的纵向形成通风道，不便上下及横向通风，但装载牢靠。适于制冷能力强，有强制通风装置的机冷车。“方格式”即把货件上下对齐，前后靠紧，纵向货件间留30~ 40mm间隙，每层货件间加20mm × 40mm截面的木垫条。这种方法每件货物侧面及上下均能接触冷空气，空气循环好，适于各种冷藏车。但货件只是前后靠紧，左右不接触，故装载不牢固。
(2）筐口对装法。适于各种筐包装果蔬。此法利用筐上大下小的形状，采取筐口对筐口筐底对筐底的装载法。相邻货件之间取反向对装时不形成通风道，而相邻货件之间取同向对装时则形成通风道，故此法通风道的设置非常灵活，装载也较牢固。
除上述两种常用方法外，如包装为长条形木箱，则可取井字形装载，每四箱货物中间可有一垂直通风道。
装车时，货件不应直接堆放，也不应紧靠车壁。车底板上要有完好底格板。如用冷藏车装载对低温敏感的果蔬时，货件也不能紧靠冷源(冷风出口、冰箱挡板等)，以免冻坏。必要时须在上述部位盖草袋，使低温空气不直接接触货件。
果蔬的装卸作业最好在夜间进行。因夜间温度低，无太阳辐射。如必须在白天作业时，装卸场地应有防晒、防雨设施。
果蔬的装卸应尽可能在短时间内完成。铁路部门对每种冷藏车都规定有装卸时限。装载已预冷的果蔬时，作业不得中断，装车后应及时关门密封，减少外界热量传入。
在我国由于现有条件的限制，果蔬运输的绝大部分是未经预冷的。通常采用的补偿办法为在包装间夹冰块，夹冰运输尤其适用于绿叶蔬菜、青椒等，可加速货温的下降，减少干耗。是保温车的常用措施及普通篷车运输的必要措施。
包装内夹的碎冰大小要适当，过小融化快，运输温度回升快，过大易磨、压伤货物。夹冰量可依据车辆热平衡方程计算。在实践中，往往根据各种运输条件(品种、包装、外温、远距、车型等)估计。一般在蔬菜中夹冰20% ~40 %。
有时，芹菜、青蒜苗等在包装缺少的情况下，亦做散装运输。在散装的情况下，除应分层夹冰外，还应视情况插入通风筒，以利散热。
