下面以R134a为例进行读数分析。
1)当空调系统没有开过时，接上歧管压力表会发现高、低压表的读数基本相同，这是因为系统的压力保持平衡的缘故。
2)当打开空调开关，发动机运行5 min以上(发动机转速1 500-2 000 r/min)时，将冷度和冷风都开到最大，此时歧管压力表高压侧的读数应为1.4-1.6 MPa，低压侧读数应为0. 15-0-25 MPa，这是由于压缩机的工作使系统产生高、低压的缘故。此时属于正常运行状态。
3)不充分制冷，感觉制冷效果差，现象为高、低压端的压力都偏低，观察窗中观察到连续气泡。其原因为系统中制冷剂不足或系统中某处有泄漏。
4)系统中有空气，感觉制冷效果差，现象为高、低压端的压力都太高;观察窗中观察到连续气泡，触摸低压管道感到发热。原因为空气进入制冷系统或抽真空不充分。
5)循环不良，感觉制冷效果差，现象为高、低压端的压力都偏低；低压管道等有结霜现象，原因可能是储液罐堵塞。
6)过量加注或冷凝器不充分冷却。现象为高、低压端的压力都太高，发动机转速变化时，观察窗也没有气泡出现。原因为系统中制冷剂可能过量，或冷凝器冷却不充分。
7)不循环，现象为低压端出现真空、高压端的压力极低，膨胀阀或储液罐前后的管子结霜或结露。原因为制冷剂中的水分或污垢阻碍制冷剂流动，或膨胀阀热敏管处的气体泄漏阻碍制冷剂流动。
8)系统中出现水分，现象为系统运行时，低压端的压力有时出现真空、有时为正常。原因为进入制冷系统的水分在膨胀阀处结冰，造成循环的暂时性停止，但当冰融化后，系统又恢复正常。
9)膨胀阀有故障或热敏管安装不当，现象为高、低压端的压力都太高，或在低压端的管子上出现大量结霜或结露。
10)压缩机故障。现象为低压端压力太高，高压端压力过低。原因是压缩机内部泄漏。
