5)取出的活塞连杆部件与配合的气缸套应是同一编号,要按次序放在支架上并用布盖好。若连杆大头为平剖式,可将活塞连杆部件和气缸套一起拉出,车拉不出时,用木棒轻轻敲击气缸套底部或用木块一端放在曲轴上,而另一端与气缸套底部接触,这时将曲轴微量转下即可拉出。5)拆卸卸载装置。先拆卸油管的连接头,应注意微量的余油。在拆务机体的卸载法兰时,螺母应对称拆掉,再将留下的两只螺母均匀地拧出,因里面有弹簧,要用手推住法兰,将螺母拆下即可取出法兰和油活塞。若油缸取不出时,可在机器的吸入腔内用木棒薇击油缸,将油缸、弹簧和拉杆等零件取出。
系列化机器有一套、三套或四套卸载装置,气缸套的座孔与机体侧面的距离不同,因此,拉杆的长度也不同,取出后要做好标记,以免装错。
6)拆卸气缸套。先将两只吊栓旋进气缸套项部的螺孔内,借助吊栓拉出气缸套,拉出时,要注意气缸套台阶底部的调整纸垫,防止损坏。
7)拆卸油三通阀与粗滤油器。先拆卸油三通阀与油泵体的连接头和油管,再拆下油三通阀,注意六孔盖不能掉下,以免损伤,还要注意其中的纸垫层数,取出粗滤油器(网状式)。
8)拆卸转子式油泵与清滤油器。先拆下滤油器与油泵的连接螺母,取下滤油器(梳状式)、油泵和传动块。
